鸭式布局的飞机没有尾翼,鸭翼在前、主翼在后,能达到有尾翼控制的俯仰效果。可以理解为尾翼前置。无尾三角翼布局是取消了平尾,把主翼做成三角形的布局。这种布局...
没有区别,鸭翼就是双三角翼的前三角翼
当然是有区别的,双三角翼是只三角翼有两个不同的面,比如中国的歼-7G战机就是双三角翼。而鸭翼+三角翼就是鸭式气动布局了,比如中国的J10
三角翼+鸭翼的组合,优势在于既可获得高速度,而且还具备较高机动性,但缺点在于三角翼产生较大升力,飞机容易低头,配平比较难。而且对隐身性有一定损害,对于第...
近距耦合鸭翼的特点:利用前翼的脱体涡流扫过机翼产生的有利干扰,推迟机翼气流分离,延迟了机翼失速,可获得较大的大迎角升力,减小大迎角阻力,为飞机提供过失速...
另一种是国人最熟悉的前置水平控制面的“鸭翼”,因其主要解决的问题点在于小型飞机由于长度限制在安装大型三角翼后没有空间再安装尾翼,进而产生的无尾三角翼布局的...
将使我们的歼10战力更加提高。发动机推力和起飞重量相差不大时,气动布局往往对飞机机动性能有巨大影响。与F16一样,歼10也采用了翼身融合体设计和机腹进气,以及...
鸭翼的展弦比一般都远大于大翼,而不是更小。但是,由于前翼下洗流和涡流的影响,鸭式飞机的大翼很难失速,所以只要...
但鸭翼设计也有缺点 鸭式布局的缺点是 纵向操纵性能差 大攻角时的俯仰稳定性差,侧风对垂直尾翼的影响大,前翼的洗流对发动机进气道产生干扰 还有就是荷载小 还有...
而J20的气动设计无疑更加注重超音速的机动性能,其纤细的机身,在超音速以后能够获得更好的升阻比,有人计算大概能...
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